關於旅行(2)

我其實不知道為什麼要打這些,但想起來就記錄一下,也未嘗不好。有些事早在十年前就惦記著要寫下來,但回國後改論文,無縫接軌上班,這件事就不再有順位了。 對我來說,旅行時,尤其是長途旅行,受限於一些經濟條件,去克服部分苦難,完成預期的行程,遠比一路順暢更值得回味。如今稍微有錢了,很多貧窮時的苦事雖可避免,但說實話樂趣就少了很多。類似某種手工業的心態。 正因如此,我一直不懂花大錢享受被服侍的感覺,畢竟一般而言我們並不真正有多苦,恣意享受時所能取得的歡愉補償有限。如同學習曲線,歡愉程度到達平坦區的速度也很快。反倒是回歸現實的落差會使人憂鬱。 但刻苦旅行沒有這個問題,回家後,你會覺得可以好好上班,不用每天煩惱該如何最有效率的移動、進食、購物、交際,簡直太幸福了。而這其實只是刻苦旅行的邊際效益之一。 回到土耳其之旅,其實整趟行程最令人焦慮的還包含第一次搭飛機這件事。當時因為旅伴的臨時邀約,從前置的辦護照、買行李箱、規劃行程到出國,約莫就只有兩週的時間,期間還要準備論文口考。獨自到桃機時,我甚至還搞不懂出境、入境是什麼意思:究竟機場標示的「入境大廳」是我要入別人境,還是別人要入我境?領機票、寄行李、過海關、行李檢查要準備什麼,我也都不懂。出發前信誓旦旦和家裡說沒問題,但其實有點慌,很怕自己根本出不去。 之後第一次搭從土耳其到希臘的跨國郵輪時,再次經歷了類似的焦慮。 總之在伊斯坦堡車站周邊訂好旅館後,搭了輕軌到鬧區,但遺憾的是,離線地圖並不總是管用,在鬧區繞來繞去,繞了快半小時,但根本找不到旅館本人。當時在土耳其的亞洲人臉孔並不多,所以無頭蒼蠅般的舉動引來了一些人的側目。一間餐廳前正在攬客的羅馬尼亞小哥看到後,主動上來攀談,問是不是需要幫助。我告訴他旅館的名字,小哥說他知道在哪裡,可以帶我去。 刻苦旅行有趣的地方也在這,事後才知道,旅館離小哥的餐廳走路其實要十分鐘,但小哥和老闆說一聲後,竟然就直接領著我走到了目的地。沿途是五彩繽紛的土國攤販,但我根本無心觀賞,直到看見旅館招牌當下,差點就要痛哭流涕。沒人想第一天就客死他鄉。 走路聊天時問小哥說你沒問題嗎,走那麼遠。我不記得小哥確切說了什麼,但約莫是現在不忙,還好,之類的。也是走路時聊天才知道,羅馬尼亞有非常多人會到土耳其當移工,可能是戰爭的緣故?小哥說他很想家,但他也很喜歡土耳其,典型的移工困擾。 我完全忘了到旅館後發生的事。但我記得至少是晚上八點多九點的事情了,之後應該就是吃晚餐、查行程,然後趕緊盥洗睡覺。會記得時間是因為先前從二樓網咖出來時天色已暗,我應該一輩子會記得那個淒涼的場景與天色。

February 13, 2024 · hms

關於旅行(1)

黃大米的事件讓我想起了一些事。 人生首次出國是 2014 研究所論文口考後,趁著論文繳交前,到土耳其跟希臘自助了一個月,應該只有和我比較親近的人才聽過我提起這趟旅程。但應也都不是全貌。 那是英文幾乎完全沒用的一個月。幾乎是靠著比手畫腳、離線地圖和字典走完全程,但至今仍覺得那是人生有過最有趣的旅程。 有趣的地方可以從事前規劃就開始,當時的經費只有研究所打工存下來 10 萬左右,必須靠 10 萬支付所有的機票以及食衣住行育樂,而且因為想環土西和希臘,交通費跟旅館勢必無法壓低,容錯率就更低了。 經費有限,加上第一次出國很抖,因此行前就訂好了一整個月所需的船票和旅館,但事後明白,只有自己一個的話,其實可以更自由一點。所謂自由行,總是要保留餘裕給意外,才是真自由。但也因而習得了一次規劃一個月旅程的技能。 因為經費有限,全程都沒辦網路,打算純粹靠著離線地圖跟字典前進。 話雖如此,還是有很多沒算到的。例如第一天下午才下飛機到伊斯坦堡,就出事了。 這和我不愛說的原因有關,因為我的第一週其實不是單獨旅行,而是有另一個旅伴。只是旅伴人已經自己先從美國到了土耳其的Cappadocia ,所以我必須立刻想辦法讓自己從伊斯坦堡到Cappadocia。 出事的方式很簡單,伊斯坦堡到Cappadocia要搭大概八小時左右的客運,原本希望可以搭夜巴去,但抵達客運總站的時候,當天的票已經悉數售罄。嗯,隔天其實也都售罄,但客運公司的人說我可以明天一早六點半就去,如果前一天有人退票,就可以立刻訂。 所以那時的問題是,我真的去的了目的地嗎?然後我要住哪…?我訂了所有旅館,第一天以外的,但我沒想到第一天也需要旅館。而且沒有網路,我要怎麼找旅館? 所以在土耳其的第一個旅遊景點,是東問西問,先找了一間當地網咖。我仍記得那是在伊斯坦堡車站附近建築的二樓,一間大概只有五台電腦的網咖,那是我看過最破爛的網咖。但我用他們訂好了旅館,在鬧區,要搭輕軌去。

February 12, 2024 · hms

成就感動物

美感並不主觀,但意見則是。我還是同意每個人都能瞥見時代美的某個側面,否則公認的美感將不復存在。但這樣說可能不夠精確,因為實際的問題是,有人瞥見的是完整的一面,但有人可能只能看見一個點。如何將一個點的洞見保留下來,才是讓人頭痛的事。 連著幾天作設計的感覺,對一個沒什麼資源,技能普通的設計者來說,自始就自己來雖然比較方便,但若能同時照應到眾人的需求,勢必是更有成就感的。真是被成就感驅逐的動物。

October 25, 2023 · hms

FB 的分身

雖然這個部落格應沒什麼人關注,但我在 FB 開設了一個小號,有興趣加入的人,可在看見這篇後,私訊我的 FB 主號。 小號裡將會有所有政治不正確的思考、對特定人的批評(通常不會指名道姓)、私密或灰暗的經驗或想法等,並會持續視已加入的人,來決定可放置哪些內容。但一個基本原則是,我不想破壞建立小號的原初目的,若你的加入會對此產生影響,我會拒絕你。 小號的部分內容可能會被移植到這個 blog。 會放你加入,原則上就表示我認為你不會被內容傷害。但若還是不慎被傷害了,也請告訴我,我會誠摯跟你道歉,並重新審酌發文的尺度。

October 20, 2023 · hms

921 的 24 週年

921 已經 24 週年了,紀念一下。 上週和新同事(美國人)聊起這件事,他說很久以前在Washington DC遇過一次規模六左右的地震,當時在地鐵上,全車乘客以為自己遭恐攻,要完蛋了。聽了一直笑XD 我一直覺得 921 造成了中部人和其他台灣人巨大的生活斷裂,一個人若不曾有過大災難的 lived experience,永遠無法理解那樣的精神狀態。如同我也不能體會美國人直覺反應會是恐攻。 24 年前的我覺得自己幾乎已死過一次,只是僥倖活了下來,而遠在南投集集的舊家則是被直接摧毀。但某種程度上,說精神的一部份是徹底死了也沒錯,之後回集集,我不太敢去看舊家那塊地的模樣。 剩下的一切都是緩慢重建,人事已非的過程。是為記。

September 21, 2023 · hms